Scooter tuning projekt !?!? - Roller und Scooter Tuning Forum - ported.de

sensation_m · 22. July 2010, 14:04:03

Hallo liebe community Mitglieder,
ich wollte in der nächsten Zeit aufgrund von langeweile

nun endlich ein Scooter tuning projekt starten.
Nun habe ich allerdings erstmal ein paar fragen:

welchen roller könnt ihr mir als grundgerüst empfehlen ?? Hohe verfügbarkeit von tuning teile also eine Vorraussetzung!

Und dann welche Zylinder ihr empfehlen würdet!

Einbau ist kein problem mein dad hat ne werkstatt!
und am geld sollte es bei so einer angelegenheit auch nicht happern

DANKE IM VORRAUS

SETup · 22. July 2010, 18:36:41

viel mehr als die frage nach geld oder einbaumöglichkeiten stellt sich doch hier die frage nach einsatzgebiet des fahrzeuges sowie den bisherigen tuningerfahrungen.

es ist von bedeutung, ob das fahrzeug zum heizen in der stadt, auf dem rundkurs oder auf dem strip vorgesehen ist. danach wird dann alles andere entschieden.

sensation_m · 22. July 2010, 21:55:57

einsatz gebiet des rollers soll ausschliesslich auf abgesperrten Geländen sein.

er soll halt einen guten anzug und durchzug besitzen. Halt so wie ein sprint roller jedoch soll der Rahmen nicht durch einen Sprintrrahmen ersetzt werden.

Die bisherigen tuning erfahrungen befinden sich so im mittleren bereich allerdings habe ich vor nichts Angst.
Erfahrung bei Auto Motoren besitze ich, jedoch im scooter bereich beschrüänkt es sich auf den Einbau von carbon membranen, eines sportauspuffes, einer neuen variomatik und jeglischen eintdrosselungen durchgeführt an meinem strassenroller.

SETup · 23. July 2010, 12:44:37

um erfahrung mit 70ern zu sammeln kann man dir ein standart setup empfehlen, das eigentlich immer funktioniert und gut einstellbar ist.

bin allerdings nicht der richtige um dir irgendwelche motorteile zu empfehlen. es ist schon 5 jahre her, dass ich was mit 70ern zutun hatte.

fahrzeug mit guten tuningmöglichkeiten
Piaggio zip oder nrg wenns um motortuning geht
Minarelli aerox oder aprilia sr wenns um optisches tuning geht (sr gibt es auch mit piaggio motoren

das mal kurzgefasst.

sensation_m · 23. July 2010, 15:32:26

ok dann werde ich wohl zum NRG tendieren gefällt mir einfach vom äusseren dann doch ein bisschen besser.

hat denn jemand hier noch erfahrungen mit Motorteilen??? Und kann mir hier irgendwelche zylinder empfehlen?? Oder ganze Setups ???

Speedlo · 23. July 2010, 15:53:54

das kommt darauf an ob du eher ein sport setup ein midrace oder ein highend möchtest

sensation_m · 27. July 2010, 09:26:59

es sollte dann doch eher ein midrace bis high-end setup werden!!

allerdings sollte es ein 70ccm zylinder sein.

also kein big bore oder irgendsowas

Runner GT · 28. July 2010, 00:34:48

also wenn du nen scooter fahren willst der im high-end berreichläuft und richtig geil ab gehen soll empfehle ich dir den rahmen einer gilera runner zu mehmen. durch die mittelstrebe über dem riesen tank kann sich der rahmen nicht verziehen oder sogar brachen was manchmal der fall ist. zur motorsache kann ich dir auch nur nen langen piaggio block empfehlen. Lc ist quasi ein muss sonst bei ner fetten leistung

wenn geld bei dir keine rolle spielt hol dir den hebo manston patanegra mit der hebo revo welle mit 85er pleul usw.

fahre selber den hebo manston revolution (der vorgänger vom patanegra) udn muss sagen das ding ist krank. die leistung, die beschleunigung, HAMMER!

okay ander sagen das mhr oder polini besser ist aber mich hat hebo überzeugt

ein mhr innenrotor rundet das ganze dann noch was ab

für jetzt so sachen wie porten und anpassen des blocks und kurbelwelle einsetzen benötigst du schon was an erfahrung weil alles richtig gemacht werden muss sonst hält da nix für lange. hol dir lieber dann noch hilfe oder nen tip. kann nie verkehrt sein.

jetzt viel spass beim quählen. sry meinte wählen

sensation_m · 28. July 2010, 07:13:38

Also du meinst den Piaggio MOtorblock der auch im Gilera RUnner SP oder in der NRG MC 3 drinne ist??

Ist doch meiner MEeinung nach der gleiche oder??

sensation_m · 28. July 2010, 20:51:03

So hab mir jetzt mal ein erstes Setup zusammen gestellt ist zwar für einem yamaha aerox nach bj.99 aber er gefällt mir einfaach am besten .

Zylinder: Hebo Manston Max ported by Kiesler ( Schwalben Negra )
Kurbelwelle: Hebo Manston Revolution 85mm pleul
Vergaser: Stage6 R/T 26mm pwk oder VHST ??? :S keine ahunng was besser ist
Wandlerkit: MHR Overrangekit
Luffi: Stage6 double layer
Auspuff: HEBO Racing 5
Zündung: Italkit RAcing Curva

Habt ihr vielleciht erfahrungen mit einem von diesen Teilen ?? Oder könnt ihr mir verbesserungs vorschläge geben??

Runner GT · 30. July 2010, 01:58:44

ja genau den mein ich.

ja es gibt da paar unterschiede zwischen den einzelnen blöcken.

ich hälte nicht viel von minarelli motoren weil bei denen die motoraufhängung oberhalb liegt und nicht wie bei piaggio unterhalb des zylinders. der vorteil ist das der block nicht so extrem hüpft bzw hoch geht beim anfahren. dadurch hat man mehr fahrstabilität auf die ersten meter und aus kurven herraus und der block selber steht nicht so unter spannung beim anfahren wenn man wirklich soviel power unterm arsch hat. hab schon einige minarelli blöcke gesehen die gebrochen sind wegen zuviel spannung. bei piaggio hab ich es noch nie gesehen

aber der eine mag piaggio mehr der andere minarelli

***www.rider*** · 30. July 2010, 16:24:16

Zitat:

Zitat von Runner GT

hab schon einige minarelli blöcke gesehen die gebrochen sind wegen zuviel spannung. bei piaggio hab ich es noch nie gesehen

Ich sag mal so auf einen gebrochenen Minarelli Motorblock kommen etwa fünf Piaggio Blöcke, vorallem die Maxi-Blöcke brechen verdammt schnell.
Also meine Erfahrung ist da komplett anders.
Und Leistungsmäßig ist dort kaum ein Unterschied zu sehen.

Zum Setup kann ich nicht viel sagen, da bin ich etwas "raus", wobei früher liefen Hebo Anlagen selten gut auf Minarelli-Blöcken und ich glaube nicht dass sich in der Richtung etwas getan hat.

Gruß